津山まなびの鉄道館 (旧津山扇形機関車庫) TRAVELHPの日記

2005/05/16開設. 旧 津山機関区(現 津山運転区)の扇形機関庫全景. 扇形機関庫(ラウンドハウス)とは、機関車などを収容する車庫のうち、 車両の方向転換を行う転車台(ターンテーブル)を中心として円形に造られた機関車庫のことで、 真上から見ると、ターンテーブルを要とした扇の形に広がっていることから、 扇形機関庫(扇形庫または扇形車庫)と呼ばれています。. 1936年に建設された旧津山扇形機関車庫は現存するものでは国内2番目の規模を誇る貴重な施設です。国内で1台のみ製造された大馬力のエンジンを積んだディーゼル機関車「DE50-1」が保存されています。鉄道や機関車に興味がある人


津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫) 津山瓦版

津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫) 津山瓦版


D51形蒸気機関車 津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)(岡山・津山) IMG_20191022_122334… いわいわさん Flickr

D51形蒸気機関車 津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)(岡山・津山) IMG_20191022_122334… いわいわさん Flickr


旧津山駅扇形機関車庫 YouTube

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スカイビューイング~旧津山扇形機関車庫 1 by 清三郎 (ID:8932486) 写真共有サイトPHOTOHITO

スカイビューイング~旧津山扇形機関車庫 1 by 清三郎 (ID:8932486) 写真共有サイトPHOTOHITO


津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)(岡山・津山) IMG_20191022_121829 いわいわさん Flickr

津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)(岡山・津山) IMG_20191022_121829 いわいわさん Flickr


津山まなびの鉄道館 (旧津山扇形機関車庫) クチコミガイド【フォートラベル】津山

津山まなびの鉄道館 (旧津山扇形機関車庫) クチコミガイド【フォートラベル】津山


転車台 津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)(岡山・津山) IMG_20191022_121734 いわいわさん Flickr

転車台 津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)(岡山・津山) IMG_20191022_121734 いわいわさん Flickr


『旧津山扇形機関車庫と懐かしの鉄道展示室』 2012年スケジュール 津山瓦版

『旧津山扇形機関車庫と懐かしの鉄道展示室』 2012年スケジュール 津山瓦版


津山まなびの鉄道館

津山まなびの鉄道館


津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)入場者1万人突破 津山瓦版

津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)入場者1万人突破 津山瓦版


津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)特集! 津山瓦版

津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)特集! 津山瓦版


旧津山扇形機関車庫(鉄道ジオラマ) YouTube

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津山まなびの鉄道館 (旧津山扇形機関車庫) クチコミガイド【フォートラベル】津山

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津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)(岡山・津山) IMG_20191022_122023 いわいわさん Flickr

津山まなびの鉄道館(旧津山扇形機関車庫)(岡山・津山) IMG_20191022_122023 いわいわさん Flickr


津山運転区 旧津山扇形機関車庫見学 YouTube

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津山まなびの鉄道館 『 旧津山扇形機関車庫 転車台 』 鉄道記念物に格上げ YouTube

津山まなびの鉄道館 『 旧津山扇形機関車庫 転車台 』 鉄道記念物に格上げ YouTube


津山まなびの鉄道館 (旧津山扇形機関車庫) クチコミガイド【フォートラベル】津山

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旧津山扇形機関車庫 春日出旅行社広報部

旧津山扇形機関車庫 春日出旅行社広報部


【旧津山扇形機関車庫一般公開】まわる転車台 YouTube

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旧津山扇形機関車庫 道の駅データベース

旧津山扇形機関車庫 道の駅データベース

かつての津山機関区にあった扇形機関車庫に、SLだけでなく、中国地方で活躍した鉄道車両の名車を集め、2016年4月に博物館としてオープンしました。 貴重で珍しい鉄道の近代化遺産を見に、津山に行ってみましょう! 岡山県周辺のホテル・宿 2,320 円~ 岡山県行きツアー 最安値を見る. 岡山空港行の航空券 最安値を見る. レジャー・体験プラン アソビューで探す. 津山への道…. 1936年に建設された「旧津山扇形機関車庫」は、延床面積2,527平方メートルで、総工費は当時の金額で11万600円でした。 機関車の収容線数は17本であり、梅小路機関車庫に次いで現存する二番目の大きさです。 建物の構造は鉄筋コンクリートのフラットスラブ方式で、向かって右側の低い棟には道具置き場、技工長室、修繕室、鍛冶場が配置されており、高い棟には第1番から第4番まで、中程の棟には第5番から第17番までの機関車の収容線が設けられていました。 屋根の高さは低い棟が6,700mm、高い棟が8,450mm、中程の棟が7,303mmであり、第5番と第6番の線路、第11番と第12番の線路の間にはエキスパンションジョイントがあります。